建國前夕，船舶與海洋工程學科才在國內(nèi)高校正式設(shè)立，至今也就的歷史。不過，我們后來居上，如今，在全球高校中，國內(nèi)高校的船舶與海洋工程學科已經(jīng)一騎絕塵，。

（2）海洋工程科技自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)化能力不足。我國、技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈不完整，對海洋工程中的核心耦合機制、力學行為的理論描述、數(shù)值預(yù)報、設(shè)計準則的探索和分析依然有限，關(guān)鍵技術(shù)難題的把握和認識嚴重不足，制約著新型高端海洋工程裝備研發(fā)與應(yīng)用。根據(jù)2020年發(fā)布的全球海洋科技創(chuàng)新指數(shù)報告（2020）顯示，我國海洋科技創(chuàng)新指數(shù)位于全球第二梯隊，與水平仍有較大差距。同時，我國海洋工程科技創(chuàng)新缺乏有效的成果轉(zhuǎn)化機制，成果應(yīng)用機構(gòu)與研究機構(gòu)結(jié)合不緊密，人才比例、創(chuàng)新體系均有待進一步完善。

船舶與海洋工程，屬于工科門類下面的一級學科，是研究各類船舶的設(shè)計、結(jié)構(gòu)、性能、制造、檢驗及海洋開發(fā)技術(shù)等的學科，主要培養(yǎng)的也是從事船舶與海洋開發(fā)方面的技術(shù)人才。也是國內(nèi)最早設(shè)立船舶與海洋工程專業(yè)的院校之一，有海洋工程與智能海事、高新船舶與海洋裝備智能設(shè)計及管理、國際航運與船海工程智能化管理三個專業(yè)培養(yǎng)方向。

本學科為浙江省重點學科，支撐的專業(yè)為特色專業(yè)與省特色優(yōu)勢專業(yè)建設(shè)點；建有、浙江省船舶先進制造技術(shù)研發(fā)中心、江海通達新船型研發(fā)中心；擁有和工程教育大學生校外實踐教育基地。

與工程不同的是海洋工程對于施工裝備往往有更高的要求，隨著我國一系列海洋工程的開展相關(guān)的海工裝備也迎來了發(fā)展，小編就為您盤點海工裝備龍頭股排行榜。

根據(jù)發(fā)布的可知，在工學門類下海洋工程類包括船舶與海洋工程、海洋工程與技術(shù)、海洋資源開發(fā)技術(shù)、海洋機器人、智慧海洋技術(shù)等5個專業(yè)，其設(shè)專業(yè)在專業(yè)代碼后加T表示，國家控制布點專業(yè)在專業(yè)代碼后加K表示，以下是具體專業(yè)名單一覽表：

目前，國內(nèi)開設(shè)船舶與海洋工程專業(yè)的院校有20多所，實力參差不齊，每所院校在專業(yè)發(fā)展、師資團隊、專業(yè)研究設(shè)施等方面都有很大差異。不過，基本上每所院校都有會自己的特定優(yōu)勢。